Euroopan komissio: Vuoteen 2025 mennessä EU pystyy valmistamaan riittävästi elementtejä omille sähköasentajilleen.
Euroopan komission varapuheenjohtaja Maros Sefkovic sanoi, että Euroopan unioni pystyy tuottamaan riittävästi litiumionikennoja vuoteen 2025 mennessä vastaamaan kasvavan sähköautomäärän tarpeisiin. Näin ollen autoteollisuuden ei tarvitse luottaa tuontiosiin.
Euroopan unioni kuroaa kiinni Kaukoidän... Kaukoidän yritysten kustannuksella?
Shefkovic uskoo, että EU ei vain pysty tyydyttämään omia tarpeitaan, vaan saattaa jopa aloittaa viennin. Vuoteen 2025 mennessä valmistamme Reutersin (lähde) mukaan litiumionikennoja, jotka pystyvät valmistamaan vähintään 6 miljoonaa sähköautoa. Jos keskimääräisellä sähköasentajalla on 65 kWh akku, saamme 390 miljoonaa kWh eli 390 GWh.
On kuitenkin lisättävä, että tämä tuotantopotentiaali on vähäisessä määrin eurooppalaisten yritysten toiminnan tulosta. Mantereellamme investoivat ruotsalaisen Northvoltin lisäksi eteläkorealainen LG Chem ja kiinalainen CATL, suurimmat mainitakseni. Panasonic on yrittänyt tehdä tätä viime aikoina:
> Panasonic aikoo tehdä yhteistyötä eurooppalaisten yritysten kanssa. Mahdollinen litiumioniakkutehdas mantereellamme?
Jo vuonna 2025 osavaltioiden teillä ajetaan 13 miljoonaa vähäpäästöistä ja nollapäästöistä ajoneuvoa eli hybridi- ja sähköautoa. Mietoteräksen valmistuksessa käytettävän litiumioniakun ja vetysegmentin suunnitellun nopean kehityksen odotetaan mahdollistavan EU:n ilmastoneutraaliuden vuoteen 2050 mennessä.
Kuva löydöstä: elektrodeilla varustetut levyt tuotantolinjalla. Seuraavat vaiheet käsittävät kierretyn, tiivistetyn ja elektrolyytillä täytettynä (c) DriveHunt / YouTube:
Tämä saattaa kiinnostaa sinua:
