Ajoi: Yamaha TMax
Siksi ei ole yllättävää, että japanilaiset odottavat todella paljon tältä kuudennelta versiolta. Tilastot ovat heidän puolestaan: jopa 40 prosentin asiakkaista odotetaan vaihtavan vanhoja TMax-malleja uusiin. Kohdeyleisönä ovat kypsät miehet, joilla on rahaa, jotka haluavat ratsastaa arkisin ja lähteä matkalle sielunkumppaninsa kanssa viikonloppuisin. Se on ehdottomasti mahdollista TMaxilla, sillä se on käytännöllinen, tehokas mutta mukava kaksipyöräinen, joka vie sinut töihin viikon ajan metropolissa ilman väsyttävää pysäköintiä ja viikonloppuisin, kahdelle tai yksin, rakastat sitä . Kyllä, itse asiassa tämä skootteri ei todellakaan ole todellinen skootteri, se on eräänlainen moottoripyörän ja skootterin sekoitus. Japanilaiset tarjoavat uutuuden kolmessa versiossa: perus-, sport-SX- ja arvostettu DX. Ne eroavat varusteista sekä väriyhdistelmistä; SX- ja DX-versioissa kaksi D-Mode-käyttöohjelmaa ovat erityisen huomionarvoisia. Voit valita kaupunkiajoon tarkoitetun T-ohjelman ja S-ohjelman välillä, laitteen suorituskyky on terävämpi, urheilullisempi. Perusversiossa ei ole TMAX Connect -järjestelmää, jolla älypuhelimen omistaja voi ohjata tiettyjä parametreja ja samalla varkauden sattuessa hänelle ilmoitetaan skootterin sijainti. Arvostetuin versio on varustettu myös vakionopeudensäätimellä, lämmitetyillä vivuilla ja istuimella sekä sähkötoimisella etutuulilasilla, ja mallin kaikissa kolmessa versiossa on yhteinen luistonestojärjestelmä takapyörälle ja älyavain laitteen käynnistämiseen. .
Skootteri on muotoiltu uudelleen, perheen nuorinkin perustuu, kuten ennenkin, bumerangi-designlinjaan, joka yhdistää etu-takakaaren ja hieman muokatun paikan välissä oli tupla. sylinterimoottori. Myös etu- ja takavalojen ulkonäkö on uusi, ja kuljettaja istuu täysin muuttuneessa työympäristössä, jossa hän voi ohjata kaksipyöräisen toimintaa TFT-ankkurilla - se hehkuu sinivalkoisena ja tarjoaa tietoa nykyisestä Tila. meno- ja ulkolämpötila. Uudella alustalla uusi TMax on jopa yhdeksän kiloa kevyempi kuin edeltäjänsä.
Maailman eteläpuolella
Meillä oli mahdollisuus testata uutta TMaxia Yamahan virallisessa esittelyssä Etelä-Afrikassa. Kapkaupunki ja sen ympäristö oli ihana paikka. Huolimatta ensimmäisestä ajatuksesta ja skeptisyydestä, että näin on Afrikassa (oi, erämaa, viidakko ja pedot), se ei ole. Kapkaupunki on maailmanlaajuinen metropoli, kuten Amsterdam tai Lontoo, ja hyvin eurooppalainen. Kaupunkiajossa, erityisesti keskustassa, jossa testasimme TMaxia, 530cc:n skootteri osoittautui ketteräksi, kiihtyväksi ja erinomaisilla jarruilla (ABS:llä). Edelliseen malliin verrattuna erityisen miellyttävä istuimen alla oleva uusi ja laajennettu tila, johon mahtuu jopa kaksi (jet)kypärää. Ihmettelin myös eteläisen mustan mantereen kauneutta ajaessani erinomaisilla takateillä ja ajaessani rannikkopolkuja, joissa asetin yksinkertaisesti nopeuden vakionopeudensäätimeen ja nautin ajamisesta erittäin mielenkiintoisessa maastossa.
Tästä huolimatta ajattelen, millaista olisi käyttää Dainese D-Air -suunnittelijatakkia, joka yksinkertaisesti yhdistyy skootteriin ja lisää siten passiivista turvallisuutta. Tätä vaihtoehtoa tarjoaa myös skootteri.
teksti: Primož Ûrman · kuva: Yamaha
