Harley Davidson FXDB DYNA Street Bob
Harley Davidson on raskas, kömpelö ja hidas nykyajan moottoripyöräilijän silmissä. Pidämme mieluummin alastomista pehmoisista, villeistä superurheilijoista ja leikkisistä supermotoista. Mutta usko tai älä, nauti siitä myös hitaasti. Ja niin uusi Harley (hitaasti) ryömi ihomme alle.
Street Bob on Dyna-ryhmän yksinkertaisin ja itsekkäin tulokas. Itsekäs, sillä satulan kuljettajan istuimen takaa löytyy vain iso metallinen lokasuoja, joka peittää 160 millimetriä leveän takarenkaan. Aivan oikein, Bob ilman takapenkkiä on tarkoitettu vain miellyttämään kuljettajaa. Tässä moottoripyörässä korkeat ohjaustangot ovat erittäin silmiinpistäviä, mikä on tyylikäs jatke etuhaarukkaan - tietysti kaikki on valmistettu kiiltävästä metallista. Yksikössä on kahdessa sylinterissä hyvä puolitoista litraa, mikä lupaa huomattavan vääntömomentin.
Muuten kuljettajan kunnioittava asento ei ole aivan kätevä, kun näitä 300 kiloa joutuu liikuttamaan parkkipaikalla. Kun käännämme avainta, joka on piilotettu virtalukkoon, piilotettuna rungon etupuolelle aivan ohjauspyörän alle, kosketamme käynnistyspainiketta. Harley tärisee tyypillisesti ja tuo esiin kaksi syvää bassoa kahdesta suorasta pakoputkesta. Vaihteisto vaihtaa ensimmäiselle vaihteelle ilman suurta melua, ja sen jälkeen voimme ajaa tyylikkäästi. Ja adjektiivi kuvaa tyylikkäästi ja kauniisti Harleylle parhaiten sopivaa kyytiä. Kaikki menee sujuvasti ja hitaasti. On parasta vaihtaa pienimmällä mahdollisella nopeudella, koska silloin ääni on "harleyisin" ja värinät ovat miellyttävimpiä. Miellyttävä värinä? Kyllä, nämä eivät ole ärsyttäviä tärinöitä, jotka voivat aiheuttaa pistelyä raajoissa "istunnon" lopussa.
Näin ajettaessa huomaa, että 300 kiloa ei ole edes paljon, että melko vanha kaksisylinterinen moottori vetää hyvin ja että parhaat jarrut voivat olla jo vaarallisia. Koska useimmat nykyaikaiset moottoripyöräilijät ovat kuitenkin huolissaan tällaisista asioista, Harley on varattu niille harvinaisille ihmisille, jotka haluavat ajaa… eri tavalla.
Harley Davidson FXDB DYNA Street Bob
Testiauton hinta: 13.400 EUR
moottori: 4-tahti, kaksisylinterinen, ilmajäähdytteinen, 1.584 cc, elektroninen polttoaineen ruiskutus
Suurin teho: n.p.
Suurin vääntömomentti: 123 Nm nopeudella 3.125 rpm
Energiansiirto: 6-vaihteinen vaihteisto, hihna
Renkaat: edessä 100/90 R19, takana 160/70 R17
jarrut: etulevy, nelimäntäiset jarrusatulat, takalevy, kaksimäntäinen jarrusatula
Akseliväli: 1.630 mm
Istuimen korkeus maasta: 655 mm
Polttoainetankki: 17, 8 l
Väri: metallinen, musta, mattamusta, punainen, sininen
Edustaja: Nova Motolegenda, doo, Zaloška 171, 1000 Ljubljana, www.motolegenda.si
Kiitämme ja moitimme
+ klassinen ilme
+ mikä näyttää metallilta, sitä se on
+ vääntömomentti
- kömpelyys
– jarrut
- pitkä kaasu
Matevž Gribar, kuva: Saša Kapetanovič
Perustiedot
Testimallin hinta: 13.400 € XNUMX €
Техническая информация
moottori: 4-tahti, kaksisylinterinen, ilmajäähdytteinen, 1.584 cc, elektroninen polttoaineen ruiskutus
Vääntömomentti: 123 Nm nopeudella 3.125 rpm
Energiansiirto: 6-vaihteinen vaihteisto, hihna
jarrut: etulevy, nelimäntäiset jarrusatulat, takalevy, kaksimäntäinen jarrusatula
Polttoainetankki: 17,8
Akseliväli: 1.630 mm
