Mihin vaaraluokkaan bensiini kuuluu?

Aineiden vaaraluokkien luokitus

Vaaraluokat vahvistetaan standardin GOST 12.1.007-76 määräyksillä niille materiaaleille, jotka voivat eri tavoin joutuessaan kosketuksiin niiden kanssa vahingoittaa ihmiskehoa ja ympäristöä. Bensiinille tämä on erityisen tärkeää, koska se on suosittu ja tarpeellinen tuote taloudessa, jota kulutetaan suuria määriä.

GOST 12.1.007-76 määrittää seuraavat vaaramerkit:

1. Aineen suurimman sallitun pitoisuuden (MAC) hengittäminen ilmasta.
2. Vahingossa tapahtuva nieleminen (tappava annos ihmiskehon painoyksikköä kohti).
3. Kosketus ihon kanssa ja sen ärsytysoireiden ilmaantuminen.
4. Myrkytyksen mahdollisuus johtuen suunnatusta altistumisesta höyryille.
5. Kroonisten sairauksien mahdollisuus.

Kaikkien yllä olevien komponenttien kumulatiivinen vaikutus määrittää vaaraluokan. Jokaisen parametrin standardit ovat tietysti erilaisia, joten otetaan huomioon se, jolla on korkeimmat raja-arvot.

Bensiinin standardit: mikä on vaaraluokka?

Huolimatta bensiinimerkkien moninaisuudesta, kotimaisen terminologian mukaan ne kaikki palavina nesteinä kuuluvat ІІІ vaaraluokkaan (tämä vastaa kansainvälistä luokituskoodia F1). Bensiinin vaaraluokka vastaa seuraavia indikaattoreita:

• MPC levitysalueella, mg/m³ – 1,1… 10,0.
• Tappava annos ihmisen vatsaan, mg / kg - 151 ... 5000.
• Bensiinin määrä iholla, mg / kg - 151 ... 2500.
• Höyrypitoisuus ilmassa, mg/m³ – 5001… 50000.
• Höyryjen enimmäispitoisuus ilmassa huoneenlämpötilassa (mitattu suhteessa samaan indikaattoriin alemmille nisäkkäille), enintään -29.
• Ympärillä olevan vaaravyöhykkeen halkaisija, joka aiheuttaa myöhemmin kroonisen altistuksen, m - jopa 10.

Luokituskoodi F1 sanoo lisäksi, että kaikkien bensiinin vaaraluokan määrittävien indikaattoreiden mittaus on suoritettava tietyssä lämpötilassa (50 °C) ja höyrynpaineessa (vähintään 110 kPa).

Turvatoimet

Bensiinin osalta sovelletaan seuraavia rajoituksia:

1. Poikkeuksena alueilla, joilla käytetään avotulen lämmityslaitteita.
2. Säiliöiden tiiviyden määräaikainen tarkastus.
3. Ilmanvaihtojärjestelmän jatkuva toiminta (ilmanvaihdon periaatetta ei ole määritelty standardissa).
4. Sammuttimien saatavuus tiloissa. Mahdollinen sytytyslähde alle 5 m² käytetään hiilidioksidi- tai aerosolisammuttimia.
5. Ilmakehän ohjaus kannettavilla yksittäistoimisilla kaasuanalysaattoreilla (laitteet on suunniteltava havaitsemaan haihtuvien hiilivetyjen höyryt ja toimimaan bensiinille ominaisella MPC-vyöhykkeellä).

Lisäksi bensiinin läikkymisen paikallistamiseksi tiloissa asennetaan laatikoita kuivalla hiekalla.

Henkilökohtaiset varotoimet

On syytä muistaa, että mikä tahansa sytytyslähde (savuke, tulitikku, kuuma pakoputki tai kipinä) voi sytyttää bensiinihöyryt. Aine itsessään ei pala, mutta sen höyryt palavat hyvin, ja ne ovat raskaampia kuin ilma, ja siksi ne voivat liikkua maan pinnan yläpuolella ja edistää ihon kuivumista tai halkeilua. Bensiinihöyryjen pitkäaikainen hengittäminen voi aiheuttaa huimausta, pahoinvointia tai oksentelua. Jälkimmäinen on todennäköinen myös silloin, kun auton omistaja yrittää pumpata bensaa suunsa avulla nielemään sitä. Myrkyllistä ja syöpää aiheuttavaa bentseeniä sisältävä bensiini voi aiheuttaa kemiallisen keuhkokuumeen joutuessaan keuhkoihin.

Kun tankkeja tai kanistereita täytetään bensiinillä, vain 95 % niiden nimellistilavuudesta tulee käyttää. Tämä mahdollistaa bensiinin laajenemisen turvallisesti lämpötilan noustessa.

Ammun bensakanisteria!