Legendaariset autot - Lamborghini Diablo - Auto Sportive

Nimi, joka puhuu puolestaan: Diablo, Lamborghini joka joutui korvaamaan vaikean tehtävän Laske, Suunnitellut Marcello Gandini, Lamborghini Diablo julkaistiin vuonna 1990 ja sitä tuotettiin 11 vuotta, kunnes Murcielago ilmestyi. Se oli pitkään yksi maailman nopeimmista autoista; jo ensimmäinen Diablo -sarja, tuotettu vuosina 1990-1994, saavutti i 325 km / h ja kiihtyi 0 km / h vain 100 sekunnissa. Tämä johtuu uudesta V12 -moottorista, jossa on elektroninen ruiskutus (ei kaasuttimet, kuten Countachissa) 5707 cc, 492 hv. ja vääntö 580 Nm.

Ensimmäisessä Diablon jaksossa, kuten Countachissa, oli vain yksi takaveto ja laitteet ... niukasti. Se oli vakiovarusteena kasettisoitin (CD -soitin oli valinnainen), kampiakselit, manuaaliset istuimet, eikä se ollut varustettu ABS: llä. Vaihtoehtoja olivat ilmastointi, yksittäinen istuin, takasiipi, Breguet -kello 11.000 3000–XNUMX XNUMX dollaria ja matkalaukkusarja melkein XNUMX XNUMX. Ensimmäisessä sarjassa ei ollut edes taustapeilejä ja etuosan ilmanottoaukkoja, jotka oli maalattu korin väriseksi. Tätä autoa oli vaikea ajaa, epärehellinen ja pelottava, mutta sen esiintyminen näyttämöllä oli silti vaikuttavaa.

DEVIL VT

La Lamborghini Diablo VT vuodesta 1993 (tuotettu vuoteen 98), sitä kehitettiin vastaamaan yhä useamman asiakkaan tarpeisiin, jotka etsivät hallittavampaa ajoneuvoa. Itse asiassa otettiin käyttöön neliveto, jossa oli viskoosi kytkin (VT tarkoittaa Viskoosi työntövoima), järjestelmä, joka pystyy välittämään vääntömomentin etupyörille jopa 25%, mutta vain siinä tapauksessa, että vetovoima katoaa takana. Lamborghinin teknikot ovat myös asentaneet paremman suorituskyvyn jarrut, joissa on nelimäntäiset jarrusatulat, valtavat 335 mm renkaat takana ja 235 mm edessä ja elektroniset vaimennukset, joissa on 5 valittavissa olevaa tilaa.

Tämä teki Diablosta (hieman) hallittavamman, mutta se ei selvästikään riittänyt tekemään siitä oppivainen.

VT elvytettiin sitten vuonna 1999, vaikka tuotanto kesti vain vuoden. Itse asiassa toinen sarja on kasvojenkohotus, jonka aikana uudet ajovalot, uusi sisustus ja 12-litraisen V5.7: n teho nostetaan 530 hevosvoimaan, kun taas nopeus 0-100 km / h laskee alle 4,0 sekuntia.

MUUT MUUTOKSET

versiot Lamborghini diablo niitä on niin paljon SV (erittäin nopea)Valmistettu vuosina 1995-1999 ja sitten vuoteen 2001 asti toisessa sarjassa, se on takavetoinen versio, jossa on mekaaninen jousitus ja säädettävä siipi, joka on suunniteltu raiteille eikä tielle. Lisäksi tämän mallin sivuilla on SV-kirjain, 18-tuumaiset pyörät, uusi spoileri ja uudet ilmanottoaukot.

Toinen nörteille omistettu Diablo on SE 30, erikoispainos... Tämä vuonna 1993 käyttöön otettu Diablo on suunniteltu juhlimaan Casa di Sant'Agatan 30. vuosipäivää ja on luultavasti myös kaikkien aikojen puhtain Diablo.

Paino on pienentynyt luuhun suorituskyvyn hyväksi: lasi on vaihdettu muoviin, hiilikuituun ja Alcantaraan runsaasti sisä- ja ulkotiloissa; ei ilmastointia tai radiojärjestelmää. Takaspoileri korvattiin säädettävällä spoilerilla, jarrut kasvoivat ja magnesiumrenkaat valmisti Pirelli.

Nopein pysyy kuitenkin siellä. Lamborghini Diablo GT vuodesta 1999 - takavetoinen malli hiilikuiturungolla ja alumiinikatolla. GT:tä valmistettiin vain 80 esimerkissä: ajatuksena oli kehittää prototyyppi kestävyysajoa varten (GT1-luokassa), mutta sillä ei koskaan ajettu.

Valmistettu GT -moottori tuotti 575 hv. nopeudella 7300 rpm ja 630 Nm vääntömomentilla, mikä riitti kiihdyttämään nollasta 0 km / h 100 sekunnissa huippunopeuteen 3,8 km / h.