Legendaariset autot - TVR Toscan Speed Six - Auto Sportive
Legendaariset autot - TVR Toscan Speed Six - Auto Sportive
Le TVR: llä on huono maine... On kaksi pääasiallista syytä: omistajat jättävät heidät kävelylle, ja kun he eivät, he yrittävät tappaa heidät kaikin mahdollisin tavoin. Niille, jotka eivät tunne sitä, TVR oli englantilainen autonvalmistaja Blackpoolista Trevor Wilkinson... Hän on aina tehnyt urheiluautoja, ulkonäöltään hyvin brittiläisiä, kevyitä ja tehokkaita moottoreita. Paitsi, Trevor halusi aina, että ne olisivat "kiinteitä ja puhtaita", mikä tarkoittaa, ettei ABS: ää, luistoa ja vakauden hallintaa, erittäin herkkää ohjausta ja kevyttä painoa ole.
Toscana TVR
La Toscanamielestäni on TVR:ssä... Esittelee talon maksimaalinen mekaaninen ja tyylillinen ilmaisu Englantilainen auto; Damien McTaggertin suunnittelema kapeneva "hieman kyykäärme" -linja ilmaisee vihaa ja herkkyyttä joka senttimetrillä. Nämä pyöreät kohdevalot, jotka on koristeltu rungon sisällä olevilla timanteilla, tekevät siitä yhtä seksikkään ja eksoottisen kuin jotkut muut autot maailmassa.
Sama on sisätilojen kanssa, joissa kojelauta näyttää eräänlaiselta ulkomaalaiselta veistokselta, se on niin juokseva, käänteinen ja vaikea tulkita. Mutta sillä ei ole väliä, koska se on kaunis. Ja nopeasti, erittäin nopeasti.
sen inline kuusisylinterinen 3,6 l, kuuluisa Speed Six 360 CV (400 uusimmissa versioissa) ja vastasi vain myynninedistämisestä 1.100 kg. Runko oli putkimaista terästä ja runko lasikuitua. Kaksinkertaiset kolmiojousitukset edessä ja takana eivät jättäneet epäilystäkään auton äärimmäisestä sielusta. Voi, unohdin, vaihteisto oli manuaalinen ja siinä oli vain 5 välityssuhdetta, mutta se riitti ottaen huomioon kuusisylinterisen moottorin valtavan vääntömomentin.
С ominaisteho vain 3,0 kg / hv, la TVR Toscana kiihtyy nollasta 0 km / h 100 sekunnissanuo. hän kosketti minua 300 km / h, parempi kuin Ferrari 360 Modena. Ongelmana oli kuitenkin käsittely: toscanalainen auto vaati huomiota ja vaati varovaisuutta kokeneimmiltakin kuljettajilta. Se oli 4,3 metriä pitkä, 1,8 metriä leveä ja vain 2,3 metrin akseliväli, joten se oli liian ohjattavissa sekavassa maastossa. Ohjaus oli riittävän nopea lyömään sinut tieltä ensimmäisellä aivastuksella, kun taas 4,0 litran V-XNUMX: n vääntömomentti pystyi murskaamaan takapyörät milloin tahansa. Tämä ei ole yksi niistä autoista, joilla voit ajaa turvallisesti sateisena päivänä.
Tämä teki siitä kuitenkin jännittävän, äärimmäisen ja erilaisen kuin kaikki muut urheilulajit, eräänlainen risti Lotuksen ja lihasauton välillä.
La TVR Toscana se pysyi tuotannossa vuosina 1999-2006 hinnoilla 68.000 - 100.000 - lähes XNUMX XNUMX euroa. Toscanan erilaiset muutokset (mukaan lukien S ja R) ovat lisänneet iskutilavuutta ja moottoritehoa sekä pieniä muotoilupäivityksiä.
Vaikka TVR loi markkinaraon ja oli vakiintunut brändi superautomaailmassa, yritys sulki toimintansa vuonna 2006 voiton puutteen vuoksi.
