PSA Group, Opel ja Saft rakentavat kaksi akkutehdasta. 32 GWh Saksassa ja Ranskassa
Höyrykoneen aikakauden jälkeen tuli litiumkennojen aikakausi. Euroopan komissio on sopinut, että PSA:n, Opelin ja Saftan "akkuliitto" rakentaa kaksi samanlaista akkutehdasta. Toinen lanseerataan Saksassa ja toinen Ranskassa. Niistä jokaisen tuotantokapasiteetti on 32 GWh vuodessa.
Akkutehdas kaikkialla Euroopassa
Kennojen kokonaistuotanto, joiden kapasiteetti on 64 GW / h vuodessa, riittää yli 1 miljoonan sähköajoneuvon akuille, joiden todellinen lentomatka on yli 350 kilometriä. Tämä on paljon, kun ottaa huomioon, että koko PSA-konserni myi vuoden 2019 ensimmäisellä puoliskolla 1,9 miljoonaa ajoneuvoa maailmanlaajuisesti – 3,5-4 miljoonaa ajoneuvoa vuodessa.
Ensimmäinen tehtaista otetaan käyttöön Opelin tehtaalla Kaiserslauternissa (Saksa), toisen sijaintia ei ole julkistettu.
> Toyotan solid-state-akut Tokion 2020 olympialaisissa. Mutta mistä Dziennik.pl puhuu?
Euroopan komission hyväksyntä se ei ole vain nyökkäys "Okei, tee se", vaan ottaa aloitteen yhteisrahoituksen enintään 3,2 miljardilla eurolla. (vastaa 13,7 miljardia zlotya, lähde). Nämä rahat ovat erityisen tärkeitä Opelille, sillä Kaiserslauternin tehtaalla valmistetaan komponentteja polttomoottoriajoneuvoihin ja jälkimmäisten kysyntä on laskussa.
Tehdastyöntekijät ovat olleet epävarmoja tulevaisuudestaan jo usean vuoden ajan (ks. aloituskuva).
Akkujen tuotanto Saksassa voisi alkaa neljän vuoden kuluttua, vuonna 2023. Northvoltin ja Volkswagenin akkutehtaan on määrä käynnistyä samana vuonna, mutta sen odotetaan olevan 16 GWh:n alkuperäinen kapasiteetti, jonka odotetaan nousevan 24 GWh:iin vuodessa.
Avauskuva: lakko Kaiserslauternin tehtaalla tammikuussa 2018 (c) Rheinpfalz / YouTube
Tämä saattaa kiinnostaa sinua:
