Laajennettu testi: Moto Guzzi V7 III Carbon - savua sankarille
Koeajo MOTO

Laajennettu testi: Moto Guzzi V7 III Carbon - savua sankarille

Kävi niin, että kesäkuun lopussa osana mainoskiertuetta paikoillamme vieraili maailman drifterien karavaani - autoilijoita, jotka ajavat käännöksiä ja yleensä vitsailevat autoilla. Mutta ole varovainen, tämä on vakava kurinalaisuus, jopa erilaisia ​​​​mestaruuskilpailuja on ympäri maailmaa. Koska kaverit vitsailevat, sovimme ajavamme Moto Guzzi V7 Carbonilla. Mutta omalla tyylillään. Miten? No, ole hyvä, "firbka". 

Laajennettu testi: Moto Guzzi V7 III Carbon - savua sankarille




Monster Energy - Klemen Humar


Sijainti: Raceland Krško. Aika: tiistaina iltapäivällä. Tärkeimmät pelaajat: Moto Guzzi V7 III Carbon (rajoitettu painos) ja Steve "Baggsy" Biagioni. Kova kuin pippuri -kuvake.

Tietenkin piti päästä Racelandiin, joka on kivenheiton päässä Krško -ydinvoimalasta. No, Guzzista hyppy Slovenian eteläkärkeen oli erittäin nautinnollinen. Toisaalta on liian ärsyttävää olla liian varovainen nykyaikaisten moottoripyörien kanssa, kun hän avaa kaasun. Legendaarisen V7 -perheen malli Moto Guzzi Carbon ei todellakaan ole sellainen. Perinteet sanelevat V-twin-mallin, ja hieman enemmän kuin miellyttävä 50 hevosvoimaa mustasta hiilestä Guzzi riittää avaamaan kaasun kokonaan. Samaan aikaan et pelkää, että vadelmat kantavat sinut tien alle. Asento pyörällä on luonnollinen, perinteinen, ja noin 150 kilometrin ajomatka oli paluu moottoriurheilun perinteisiin, kun moottoripyöräilijä ehti vielä katsoa paitsi tietä, myös luontoa, jonka läpi tie johti . hänen.

Laajennettu testi: Moto Guzzi V7 III Carbon - savua sankarille

Rikas mekaanisten hevosten ratsuväki, joka oli lukittu kilpa- ja ajelehtivien autojen metallilevyjen alle, oli jo sijoittunut Racelandiin. Kyllä, Baggsylla oli niitä 1.200! Vitsit sivuun. Niitä, joita Moto Guzzi houkutteli viehätysvoimallaan, ulkonäöllään ja punaisilla sylinterikansillaan, tuli kuitenkin yhä enemmän. Niitä, jotka tulivat lähemmäksi, tekivät vaikutuksen tikattu istuin ja klassiset mittarit. Koska Carbon on erikoismalli, olemme antaneet sille erityisen roolin: se seisoo keskellä rataa ja Baggsy kiertää sen ympärillä drift-tyyliin. Ei ennemmin sanottu kuin tehty. Kaksipyöräisen sankarimme ei tarvinnut montaa kierrosta katoaa savupilveen tuhansien "hevosten" kovaan ääneen ja renkaiden vinkumiseen - ja selviytyä.

Laajennettu testi: Moto Guzzi V7 III Carbon - savua sankarille

Ja crack. Vähän tiedetään israelilaisista, jotka käyttävät Moto Guzzi -moottoria, joka on sama kuin hiilirungossa mölyttävä moottori droneissa. Yritys epäonnistui ja ohjelma keskeytettiin pian. Paremmin. Moto Guzzi on rauhan ja nautinnon auto.

Primoж манrman

Kuva: Monster Energy - Klemen Humar

Lisää kommentti