Koeajo Continental Morphing Controls -tekniikka
Tulevaisuuden autojen sisätilojen vallankumouksen odotuksessa Suunnittelijat pyrkivät sisätiloihin ilman painikkeita ja nuppeja. Kuitenkin arjessa asiakkaat suosivat helposti tavoitettavia painikkeita, mikä on suuri etu. Continental näyttää löytäneen molemmille osapuolille sopivan ratkaisun. Puhdas auton ohjaamo on suunnittelijoiden ihanteellinen kauneus. Valitettavasti jokainen uusi kojelaudan pikakuvake vaatii kuitenkin valikkopäivityksen kosketusnäytön tai ääniohjauksen käyttämiseksi. Koska toiminto kuitenkin haluaa toistaa muotoa, tämä aiheuttaa suuren hylkäysriskin. Autonvalmistaja Continental on jo julkistanut teknologian, jonka pitäisi yhdistää estetiikka ja toiminnallisuus. Otsikko: Morph Control. Esittely Kesäkuu 2018 Joustavan ja läpikuultavan materiaalin, joka muistuttaa synteettistä nahkaa, pitäisi tarjota puhdas pintamuotoilu. Symbolit voidaan näyttää...
Manner esittelee Alfa Romeo Giulian jarrujärjestelmän
Ensimmäistä kertaa maailmassa innovatiivinen järjestelmä lanseerataan sarjatuotantoon. Nopeampi jarrutus ja lyhyemmät jarrutusmatkat – kansainvälinen autoteknologian kehittäjä ja rengasvalmistaja Continental toimittaa Alfa Romeolle innovatiivisen MK C1 integroidun jarrujärjestelmän uuteen Giuliaan. Tämä on ensimmäinen kerta, kun sähköhydraulinen järjestelmä tulee massatuotantoon maailmassa. Se on dynaamisempi, kevyempi, lyhyemmällä jarrutusmatkalla ja mukavampi kuin perinteiset jarrujärjestelmät. MK C1 yhdistää jarrutoiminnot, lisäjarrut ja ohjausjärjestelmät, kuten ABS ja ESC, kompaktissa ja kevyessä jarrumoduulissa. Järjestelmä painaa jopa 3-4 kg vähemmän kuin perinteiset järjestelmät. Sähköhydraulinen MK C1 voi nostaa jarrupainetta paljon nopeammin kuin tavalliset hydraulijärjestelmät,…
Manner-koeajo käyttää tekoälyä
Teknologiayhtiö valmentaa autoja inhimillisillä kyvyillä Edistyneimmälle ajoavustimelle ja autonomisille ajojärjestelmille perusedellytys on auton liikennetilanteen yksityiskohtainen ymmärtäminen ja tarkka arviointi. Jotta automatisoidut autot voisivat ottaa ohjat käsiinsä kuljettajien sijaan, autojen on ymmärrettävä kaikkien tienkäyttäjien toimet, jotta he voivat tehdä oikeita päätöksiä erilaisissa liikennetilanteissa. CES Asiassa, Aasian johtavassa elektroniikka- ja teknologiatapahtumassa, teknologiayritys Continental paljastaa tietokonenäköalustan, joka käyttää tekoälyä, hermoverkkoja ja koneoppimista parantamaan käytettyä anturiteknologiaa ja parantamaan ajoneuvon ominaisuuksia. Järjestelmä käyttää Continentalin uuden viidennen sukupolven monitoimikameraa, joka tulee massatuotantoon vuonna 2020 ja…
