Tesla Model 3 vs. Audi e-tron Ionityn latausasemalla. Kuka lataa nopeammin? [video] • AUTOT

Bjorn Nyland julkaisi mielenkiintoisen videon Audi e-tronin ja Tesla Modelin lataamisesta Ionity-asemalla (350 kW asti). Ensimmäinen autoista teoriassa se tukee tehoa 250+ kW:iin asti, mutta tässä se ei saavuttanut edes 200 kW:aa. Audi e-tron puolestaan ​​tukee teoriassa maksimissaan 150+ kW, mutta ennätyksessä se on saavuttanut hieman vähemmän. Kumpi auto latautuu nopeammin?

sisällysluettelo

• Audi e-tron vs Tesla Model 3 erittäin nopealla latauksella
  • Audi säilyttää korkean tehon pidempään, mutta kuluttaa paljon enemmän energiaa
  • Tulos: Audi voittaa prosenttiosuuden, Tesla voittaa reaaliajassa.

Tärkein uteliaisuus, joka tarttuu heti silmään, on Tesla Model 3:n latausteho: Ionity-asemalla ne onnistuivat saavuttamaan "vain" 195 kW. Sanomme "vain", koska Supercharger V3:n oletetaan ajavan auton tehoon 250+kW!

Tesla etenee nopeasti, mutta 40 prosentin akkukapasiteetilla se alkaa tyhjentyä. Samaan aikaan Audi e-tron alkaa 140 kW:sta ja nostaa lataustehoa asteittain 70 prosenttiin akun kapasiteetista. Tesla Model 3 täydentää noin 30 prosenttia energiastaan ​​huippunopeudella, kun taas Audi e-tron täyttää jopa 60 prosenttia..

> Tesla Software 2019.20 siirtyy ensimmäisiin koneisiin. Mallissa 3 se mahdollistaa latauksen 250+ kW:lla.

Audi säilyttää korkean tehon pidempään, mutta kuluttaa paljon enemmän energiaa

Näytön mittarilukemien mukaan autot kuormitettiin +1200 3 (Tesla Model 600) vs. +3 km/h (Audi e-tron). Tähän vaikuttivat sekä Audi e-tronin latausteho että huomattavasti korkeampi virrankulutus: Tesla Model 615 saavutti +94 km/h teholla 615 kW ja Audi e-tron +145 km/h nopeudella. XNUMX kW.

Näin ollen se on helppo laskea Audi ymmärtää, että se käyttää ajon aikana 50 prosenttia enemmän energiaa kuin Tesla Model 3.:

Audi ohitti Teslan akussa 81 prosentilla. Lisätään kuitenkin, että nämä prosenttiosuudet eivät ole samat, koska akun hyötykapasiteetti on:

• Audi e-tronissa 83,6 kWh (yhteensä: 95 kWh), eli 81 prosenttia on 67,7 kWh,
• Tesla Model 3:ssa se on noin 75 kWh (yhteensä: 80,5 kWh) eli 81 prosenttia 60,8 kWh:sta.

31 minuuttia laturiin liittämisen jälkeen:

• Audi e-tron lisäsi +340 kilometriä (arvo näkyy mittarissa),
• Tesla Model 3 saavutti noin +420 kilometriä (toimittajan laskema arvo).

Tulos: Audi voittaa prosenttiosuuden, Tesla voittaa reaaliajassa.

Kun Tesla sai latausprosessin päätökseen 90 prosenttiin akun kapasiteetista, se lisäsi kantamaa 440-450 kilometriä. Samalla Audi pystyi lataamaan akun 96 prosenttiin, mikä antoi sille mittarissa 370 kilometriä.

Katsomisen arvoinen:

Tämä saattaa kiinnostaa sinua: