WP Xact Pro Motocross -jousitustesti – Kun ajamisesta tulee hauskaa

Nykyään moottoripyörät lähtevät tehtaalta niin pitkälle, että niitä on vaikea päivittää myöhemmin lisävarusteilla. Mutta hollantilaisessa WP: ssä he osaavat tehdä sen ja vievät ajamisen aivan uudelle tasolle. Aluksi voin koskettaa tämän jousivalmistajan historiallista taustaa, joka tällä hetkellä varustaa tuotemerkit sarjassa. KTM, Husqvarna ja Gas Gas. Alku on vuodelta 1977.kun he alkoivat kehittää jousitusta ja ottivat ensimmäisenä käyttöön käänteiset tai käänteiset haarukat. Heinz Kinigadner hiljensi kaikki epäilijät vuonna 1984, kun hän voitti ensimmäisen WP -maailmanmestaruutensa tällaisella hylkäyksellä.

Paljon on muuttunut sen jälkeen. Tekniikka on kehittynyt paljon, parannuksia tehdään vuosi vuodelta - siinä kaikki. tämä oli havaittavissa testeissä, jotka tein Šentvidissä lähellä Stichnaa kuumana kesäpäivänä WP: n Slovenian edustajan MotoXgenerationin kanssa. Jo ennen ajoa jouduin säätämään jousituksen painoni mukaan. Karkeasti ottaen voin sanoa, että jousitus on asetettu oikein, kun pyörä istuessaan siihen istuu kymmenen senttimetrin etäisyydellä mitattuna takapyörän keskeltä pystysuoraan lokasuojaan. Toki voit mennä yksityiskohtiin, mutta tällä kertaa emme vaivautuneet tällaiseen hienosäätöön, koska jousitus oli viritetty pääasiassa urheilullisempaan ajamiseen, mistä pidin.

Kun kaikki asetukset oli tehty, lähdin suurella hymyllä. 450cc KTM Xact Pro 7548 edessä ja Xact Pro 8950 takanaja lähti tielle pakatulla, jäykällä ja murenevalla radalla, joka oli täydellinen jousituksen testaamiseen. On vaikea puhua tämän jousituksen tunteesta ja vertailusta normaaliin, koska huomasin muutaman ensimmäisen kierroksen aikana, että ne ovat kaksi täysin erilaista maailmaa. Kartioventtiilitekniikalla varustettu Xact Pro -jousitus toimi erinomaisesti kaikilla radan osilla sekä kiihdytettäessä että jarrutettaessa.

Huomasin suurimman eron kiihtyvyydessä, joten hieman siitä ensin. Jousituksen tehtävä on teoriassa melko yksinkertainen, eli se varmistaa renkaiden ja maan välisen maksimaalisen kosketuksen ja antaa siten kuljettajalle mahdollisuuden kiihtyä nopeasti ja aggressiivisesti. Käytännössä se on paljon vaikeampaa, mutta WP teki hienoa työtä, koska takaiskut tarjosivat valtavaa pitoa etenkin suljetuissa kulmissa, joissa pysähdyin melkein kokonaan ja sitten kiihdytin nopeasti. Vakiojousituksen ero oli niin ilmeinen, että yhdellä radan hyppyillä minulla oli vaikeuksia hypätä loppuun äärimmäisen kuivien olosuhteiden vuoksi, kun taas Xact Prolla olen onnistunut lähes kaikilla kierroksilla. Minulle tuli nopeasti selväksi, että tämä jousitus ei ainoastaan ​​tarjoa paljon parempaa ja turvallisempaa tunnetta, vaan on myös hyvin tuttu kierrosten aikana.

Jousituksen vakava, ellei suurin, testi on tietysti jarrutus, koska se jättää radan suurimmat reiät. Mutta jopa tämä testi, parhaat WP -komponentit läpäisivät arvosanoin. Kiitän tässä erityisesti haarukoiden paluuta ja takaiskkua, jota kutsutaan motocross -ammattikielessä reboundiksi. On pidettävä mielessä, että jarrutettaessa moottoripyörä jo hieman kyyristyy, mikä myös vähentää jousitusmatkaa, mutta jopa lentokoneissa, joissa kuoppia seurasi peräkkäin, se ei tuottanut minulle ongelmia, koska haarukat palasivat nopeasti . alkuperäiseen asentoonsa ja pehmentää siten kauniisti jokaista reikää.

Tietenkin eroja vakiojousituksen ja Xact Pro -jousituksen välillä Huomasin ei vain kiihdytyksen ja jarrutuksen aikana, vaan myös radan jokaisella metrillä. Ajo on parempi, ajo on pehmeämpää ja vähemmän väsyttävää, minkä ansiosta ratsastaja voi keskittyä enemmän muihin asioihin, kuten linjoihin, jarrutuspisteisiin, oikeaan asentoon pyörällä, joten voin jatkaa ja jatkaa. Päättelen, että tästä syystä en kärsinyt niin sanotuista "pumppausvarsista" tai kireistä käsivarsista, mikä on motocross-ratsastajien suurin painajainen. Sitten tunteeni vahvisti sekuntikello, joka osoitti, että olin keskimäärin noin puolitoista sekuntia nopeampi kierroksella Xact Pro -jousituksen kanssa noin kahden minuutin radanpituudella kuin vakiojousituksella.

Kaikkien plussien lisäksi tietysti on myös miinuksia, tai parempi sanoa miinus, tietysti hinta. Sinun on kaivettava taskussa tällaista jousituspakettia, koska haarukka maksaa 3149 euroa ja takaiskut 2049 euroa.... Suosittelen Xact Pro -jousitusta niille ammattimaisille motocross -ajajille, jotka yrittävät päästä kansainväliselle areenalle, koska se varmasti auttaa heitä saamaan parhaansa.