Jarruneste "Tom". Tuetaan paikallisia valmistajia!
Matalalämpötilaisten jarrunesteiden ominaisuuksien ominaisuudet
Talvella ajamiselle on tunnusomaista toisaalta jarrujärjestelmien alhaisempi lämmitysteho ja toisaalta jarrunesteen kyky olla kiteytymättä matalimmissa mahdollisissa lämpötiloissa. Tällaisilla nesteillä on myös oltava pienin sallittu tiheys, mikä vähentää vastaavan ohjauspolkimen kuormitusta.
Jarrunestettä "Tom" valmistetaan kahdessa luokassa - kolmas (sopii DOT3-olosuhteisiin, jotka määritellään kansainvälisen FMVSS-standardin nro 116 mukaan) ja neljäs, joka vastaa DOT4-pistettä. Myös näiden välineiden fyysiset ja mekaaniset parametrit vaihtelevat:
| Nimi | Kinemaattinen viskositeettialue, cSt lämpötiloissa alkaen 400C + 1000C vastaavasti | "Kuivan" nesteen kiehumispiste, 0С | "Märkän" nesteen kiehumispiste, 0С | PH arvo |
| Tom B (DOT3:lle) | 1500 ... 2,0 | 205 | 140 | 7,0 ... 11,5 |
| Tom A (DOT4:lle) | 1800 ... 2,0 | 230 | 160 |
Kuvatun jarrunesteen pääominaisuuksista on syytä mainita sen väri - vaaleankeltaisesta tummankeltaiseen, sekä kyky valoa opalesenssia auringonvalossa. Pakattu tuote ei sisällä sedimenttejä eikä mekaanisia suspensioita.
Objektiiviset indikaattorit, jotka on määritetty normien TU 2451-076-05757-618-2000 mukaisesti (tälle tuotteelle ei ole GOST:ia), antavat meille mahdollisuuden todeta, että Tom:
- Ei vahingoita ajoneuvon jarrujärjestelmän kumiosia.
- Tarjoaa riittävän korroosionkestävyyden kosketuksissa oleville auton metalliosille.
- Voidaan sekoittaa minkä tahansa ei-silikonipohjaisen tuotteen kanssa, joilla on samanlainen käyttötarkoitus.
Muut samanlaisten tuotteiden merkit eroavat myös samanlaisista kuluttajaominaisuuksista (erityisesti Neva- ja Rosa-jarrunesteet).
Käyttää
Autonomistajilla on usein havaittu käytäntöä käyttää eri merkkisiä jarrunesteitä, jopa saman kauden aikana. Tällaisen yhteensopivuuden varmistamiseksi valmistaja kehitti kerran "Tomin", joka perustuu alkoholia sisältäviin polyglykolikomponentteihin ja lisäaineina korroosionestoaineita. Kahden DOT3- ja DOT4-pisteitä vastaavan arvosanan saaminen lisää myös tuotteen käyttömahdollisuuksia.
Tehtyjen tutkimusten mukaan luokan III tai IV jarrunesteluokka "Tom" vaikuttaa pääasiassa tuotteen kykyyn imeä kosteutta. Joten "Tom B" voi imeä jopa 2 prosenttia kosteutta ilmasta ympäristöstä, mikä lisää sen alkuperäistä tilavuutta. Samalla ajoneuvon jarrujärjestelmän metalliosien korroosioriskit lisääntyvät ja aktiivisen jarrutuksen aikana muodostuvia nestehöyryjä paikantuu suhteellisen pieneen tilavuuteen. Siksi "Tom"-luokan B järjestelmällinen käyttö voi vaikuttaa kumiosien vaurioitumiseen.
Samaan aikaan "Tom"-luokan A:lle on ominaista pienempi kyky imeä vettä, koska sen kiehumispiste on korkeampi kuin luokassa B. Asiantuntijat neuvovat sekoittamaan molempia "Tom"-jarrunesteitä valikoivasti. Erityisesti ei ole toivottavaa lisätä luokkaa A jarru- ja kytkinjärjestelmiin, joissa aiemmin käytettiin luokan B Tom B:tä, kun taas peruutus on hyväksyttävää.
Kyseessä oleva jarruneste on syttyvää ja sen höyryjen hengittäminen on terveydelle haitallista. "Tomin" säilyvyys (jopa hermeettisesti suljetuissa säiliöissä) ei saa ylittää kolmea vuotta.
Arvioitu hinta on:
- Pakatessaan muovisäiliöihin 0,455 l - 100 ruplaa. ("Tom" A:lle) ja alkaen 60 ruplaa. ("Tom" B:lle).
- Pakatessaan 910 ml:n säiliöön - 160 ruplaa.
- Pakatessaan 5 litran säiliöihin - alkaen 550 ruplaa.
