Opetusvideo: Akun kisko + Sähköpyörän ohjaustangon säätö - Velobecane - Sähköpyörä
Pitoisuus
Kiskon akku
Etkö voi kääntää akun avainta, kun se on pyörässä?
Tässä on muutama vaihe kiskon säätämiseksi sähköpyöräsi akun kytkemiseksi oikein:
Nosta satula ylös (satulan alla on pieni tanko satulan nostamista ja laskemista varten).
Irrota akku Velobecane-sähköpyörästä.
* Kiskossa (jossa akku liukuu) on pieni reikä, jossa akun bitonyau tulee sisään ja sammuu. Jälkimmäisen ansiosta Velobecane-sähköpyöräsi akku pysyy lukittuna.
Jos bitoniau ei mahdu aivan reiän eteen, sinun tarvitsee vain säätää kisko halutulle korkeudelle. Joko kisko ruuvataan kiinni yhdellä ruuvilla (joka on juuri reiän alapuolella) tai kisko ruuvataan kiinni kahdella ruuvilla: 1. (siis lähellä reikää) ja 2., piilossa alla, akun pohjan alle.
* Jos irrotat ensimmäisen ruuvin ja kiskoa voidaan säätää, se tarkoittaa, että Velobecanessa on vain yksi ruuvi. Jos ensimmäistä ruuvia irrotettaessa kisko ei liiku tarpeeksi, se tarkoittaa, että toinen ruuvi on pohjassa, alustan alla.
Pääset käsiksi alaruuviin ruuvaamalla irti akun pohjassa olevat 4 pientä ruuvia.
Irrota akun pohja (näet alaruuvin).
Kierrä alempaa ruuvia hieman auki, sitten yläruuvia ja säädä kiskon oikea korkeus niin, että bitoniau on reiän edessä (jos bitoniau on reiän yläpuolella, kisko on laskettava.bitoniau on reiän alapuolella, joten kisko on asennettava).
Kun olet säätänyt kiskon halutulle korkeudelle, kiristä yläruuvi ja sitten alempi ruuvi. Asenna lopuksi alusta takaisin ja kiristä 4 pientä ruuvia.
Aseta akku takaisin cyclobecan-sähköpyörään ja varmista, että kun käännät avainta, bitonyau menee pieneen reikään.
* Jos näin ei ole, toista käsittely, kunnes akku tyhjenee täydellisesti.
Se, että akun bitti ei mene kunnolla reikään, johtuu usein liikenteestä aiheutuvasta tärinästä, jonka aikana ruuvit voivat löystyä hieman ja siten vääristää kiskon korkeutta.
Ohjauspyörän säätö
Onko sinulla välystä ohjauspyörässä?
Näin säädät ohjauspyöräsarjaa muutamassa vaiheessa:
Jos ohjauspyörässä on kuulokkeet, taivuta ensin ohjauspyörää.
Löysää keskellä olevaa ruuvia hieman 6-villaavaimella.
Irrota varsi.
Irrota ylämutteri ja irrota sitten pieni rengas.
Kiristä pohjamutteri uudelleen 36-avaimella (ei liian kovaa, koska ohjaustanko ei enää käänny, eikä tarpeeksi, koska välystä on edelleen).
Vaihda rengas ja sitten ylämutteri. Vitun kovaa.
Aseta kara takaisin paikalleen ja kiristä sitten myös keskiruuvi tiukasti.
Vaihda ohjauspyörä.
Jos peli on vielä kesken, toista edelliset vaiheet, kunnes peli päättyy.
