Berliinin lähellä sijaitsevan 4680 solutehtaan pitäisi olla valmis kahdessa vuodessa. Odota, entä Model Y?
Energian ja akun varastointi

Berliinin lähellä sijaitsevan 4680 solutehtaan pitäisi olla valmis kahdessa vuodessa. Odota, entä Model Y?

Mielenkiintoinen lausunto Brandenburgin (Saksa) talousministeriltä Jörg Steinbachilta. Hän väittää, että Grünheiden (Saksa) 4680 kennotehdas yhdessä parhaillaan rakenteilla olevan Giga Berlinin kanssa voisi olla käytössä noin kahden vuoden kuluttua eli vuoden 2023 alussa. Mutta entä Model Y, jonka piti saada uusi akku tänä vuonna?

Tesla Model Y 4680 kennolla – ensin rakenne, sitten kemia?

Jörg Steinbach sanoi Bloombergin haastattelussa, että hän haluaisi tehdä Brandenburgista sähköajoneuvojen toimituskeskuksen. Tärkeä hetki on Teslan uusi tehdas, josta Tesle Model Y:n pitäisi alkaa tänä vuonna poistumaan. Mutta tämä ei ole loppu: Sinne rakennetaan Teslan kennotehtaita kahden vuoden sisällä (lähde).

Kuten Elon Musk mainitsi marraskuussa 2020, tämä voisi olla maailman suurin akkutehdas, jonka kapasiteetti on 200-250 GWh kennoa vuodessa. Tiedämme nyt myös, että sijoittelu tulee ainakin osittain rahoittamaan Euroopan komissio.

Lopulta kuulimme sen Saksalainen Tesla Model Y rakennetaan valukappaleina ja rakenteellista akkua käyttäen., eli solujen perusteella 4680. Autot rullaavat pois kuljettimilta jo tänä vuonna 2021. On järjetöntä ajatella, että he odottavat kaksi vuotta myyntiä.

Vaikuttaa siltä, ​​että ainoa järkevä selitys Steinbachin väitteelle Muskin sanojen valossa on rakenteellisen akun (4680 kennoa) yhdistelmä olemassa olevaan kemiaan, jota käytetään 2170 kennoissa. Yksinkertaisesti käytettyjen kennojen muodon vaihtaminen antaa mahdollisuuden laajentaa kantamaa 16 prosenttia - ilman katodille tai anodille aiheutuvaa lisähäiriötä.

Maailmassa: Ensimmäisessä Tesla Y:ssä "Made in Germany" on todennäköisesti vanha kemia uusissa akuissa..

Berliinin lähellä sijaitsevan 4680 solutehtaan pitäisi olla valmis kahdessa vuodessa. Odota, entä Model Y?

Ja ajan myötä, kun 4680 kennon massatuotantoa silikonianodeilla kehitetään onnistuneesti, niitä voidaan käyttää halvemmissa malleissa - esimerkiksi mallissa Y. Tarvittaessa, koska voi käydä ilmi, että 350 kilometriä rataa nopeudella 150 km/h ja 500 kilometriä nopeudella 120 km / h riittää ostajille, jotka eivät halua maksaa ylimääräistä autoista, joissa on kalliimpia kennoja.

> Tesla Model Y Performance - todellinen kantama nopeudella 120 km / h on 430-440 km, nopeudella 150 km / h - 280-290 km. Paljastus! [video]

Teslan uusi akkutehdas rakennetaan Giga Berliniin eli autotehtaiden viereen. Tältä työmaa näytti eilen 11:

Tämä saattaa kiinnostaa sinua:

Lisää kommentti