Mikä on muuttunut kotimaisessa katumaasturissa ja kuinka se vaikutti sen ajo-ominaisuuksiin - selvittääksemme, menimme Kauko-Pohjolassa. Jos et katso valokuvia katsoessasi ymmärrä, mikä on muuttunut Uljanovskin maastoautossa, niin tämä on normaalia. Paljon tärkeämpää on sen tekninen täyte, joka on modernisoitu perusteellisesti. Patriotin ulkonäössä on todella vähän muuttunut: nyt auton voi tilata kirkkaan oranssin värisenä, aiemmin saatavilla vain expedition-versioon, ja kokeilla uuden mallin 18-tuumaisia ​​kevytmetallivanteita 245/60 R18-renkailla, jotka sopivat paljon paremmin asfaltilla ajamiseen kuin maastoajoon. Myös sisätiloissa ilman suuria löytöjä. Muotoilu ja viimeistelymateriaalit pysyivät samalla tasolla, mutta mukavat kaiteet sivupilareihin ilmestyivät ohjaamoon,…

Lasin, betonin ja laattojen ympäröimä maastoauto näyttää oudolta - ei ollenkaan niin kuin loputtomien avaruuden taustalla... Pimeällä sisäpihalla Patriot-salonki loisti epämaisen vihreää valoa ja Venäjän hymnin äänet kuuluivat selvästi. . Jotain paskaa. Kävi ilmi, että navigointi ja radio toimivat edelleen senkin jälkeen, kun lukitsin auton avaimessa olevalla painikkeella. Ja ne ovat aktiivisia, ilmeisesti, kunnes tilava akku tyhjenee. Tässä on toinen UAZ Patriotin ominaisuus, johon on totuttava. Yhdessä uudelleenmuotoilun kanssa tunnustus tuli vihdoin Patriotille - kotimainen SUV myy nyt hyvin. Syy ei ole niinkään kauniissa LED-ajovaloissa, koriin asennetuissa siisteissä puskureissa, vaan kierrätysohjelman toiminnassa ja kasvatetuissa ...

AvtoTachkin kolumnisti Matt Donnelly tapasi UAZ Patriotin melkein vahingossa. Tarjosimme hänelle venäläistä maastoautoa, emme todella toivoneet menestystä, mutta saimme odottamattoman reaktion: ”UAZ Patriot? D'avai! Se oli ensimmäinen venäjänkielinen sana, jonka olimme kuulleet Mattilta lähes seitsemän vuoden aikana. Melkein joka päivä koeajon aikana henkilö, joka todella pyysi Bentley-testiä näinä päivinä, jakoi meille vaikutelmansa autosta, ja teksti lähetettiin samana päivänä, kun hänen kuljettajansa toi auton takaisin toimistollemme. Matkan varrella Matt lähetti meille tekstiviestin: "UAZ alkoi pudota kappaleiksi, joten kirjoitin heti huomautuksen, kun vielä pidän tästä maastoautosta." Kun eräänä synkkänä maanantaina sain...

Hammasrenkaat, takatasauspyörästö lukolla ja vinssi - kuinka UAZ Patriotista tehtiin tutkimusmatkamaastoauto ja mitä siitä tuli Uljanovskin autotehtaan markkinoijat ovat pitkään tehneet kovasti töitä antaakseen UAZ Patriot -maastoautolle kuvan "kaupunkilainen". Muistatko muutama vuosi sitten mainoksen uudistetusta Patriotista, jossa väitettiin sen olevan "Designed for Off-Road" mutta "Päivitetty kaupunkiin"? Itse asiassa autoa alettiin tarjota ohjaustehostimella, vakautusjärjestelmällä, pysäköintiantureilla, ja vähän myöhemmin se sai peruutuskameran, LED-optiikan ja jopa multimedian Androidissa. Lisäksi halu houkutella uusia asiakkaita johti monien Patriotin erikoisversioiden ilmestymiseen. Yksi esimerkiksi julkaistiin UAZ:n 70-vuotisjuhlaksi, toinen oli "sidottu" suosittuun panssariampujaan World of Tanks, ja ...

Uljanovskin autotehtaan täysimittainen katumaasturi Patriot-sarjassa on valmistettu vuodesta 2005. Koko tuotantoajan mallista oli vain yksi sukupolvi ja useita uudelleen muotoiltuja muutoksia. Seuraavat muutokset otettiin käyttöön vuoden 2019 lopussa. Mikä tässä maastoautossa nyt kiinnostaa? Autosuunnittelu Verrattuna aikaisempiin päivityksiin (2016-2018) mallin ulkonäkö ei ole muuttunut. Tämä on tuttu 5-ovinen katumaasturi ilman ylimielisiä korielementtejä. Uusimmasta versiosta Patriot sai massiivisen etupuskurin ilmanottoaukkoon rakennetuilla sumuvaloilla. SUV:n mitat ovat (mm): Pituus 4785 Leveys 1900 Korkeus 2050 Maavara 210 Akseliväli 2760 Raideleveys (edessä/takana) 1600/1600 Paino, kg. 2125 (automaattivaihteistolla 2158) Suurin kantavuus, kg. 525 Tavaratilan tilavuus (taitettu/taitettu istuimet), l. 1130/2415 Iso jäähdytin…