Ajatuksena on pyytää 26 378 dollaria ylimääräisestä 30 hv:sta. saattaa kuulostaa hullulta, jos siinä ei olisi maailman nopeimman auton etikettiä. Nürburgringin ennätyksen saamiseksi italialaiset keksivät jotain epätavallista "Per-fo-man-te", Lamborghinin itäisen haaran johtaja Christian Mastro sanoo selvästi painottaen toiseksi viimeistä tavua. Näin italialaiset lausuvat pehmeästi ja viskoosisesti, ikään kuin puhaltaen ilmaa keuhkoista, maailman nopeimman tuotantoauton nimen. Ei mitään tekemistä standardoidun ja ankaran "Performancen" kanssa, joka nyt myönnetään enemmän tai vähemmän "kuumille" autoille. Nürburgring Nordschleifen Huracan Performanten virallinen tulos on 6:52.01. Edessä ovat vain NextEV Nio EP9 sähköauto (6:45.90) ​​ja prototyyppi Radical SR8LM (6:48.00), joita ei voi edes pitää sarjana. Pidetään kiinni…

Se on enemmän kuin pelkkä auto. Lisätty teho ja huomattavasti parannettu tiedynamiikka tekevät ilmiömäisestä Lamborghini Aventadorista SVJ:n ja erottavat sen entisestään "kuolevaisten" autojen kulkemista teistä. Rosso Mimir mattapintaisen Aventador SVJ -maalauksen konteksti on varsin pahaenteinen sävy, jonka tarkoituksena ei todennäköisesti ole juhlia pohjoismaisen jumaluuden viisautta ja tiedon syvyyttä, vaan heijastaa vain hänen pään mestauksen yhteydessä vuodatetun veren väriä. Hyllyillä kainaloissa V12-moottori nousi 20 hevosella 770 hv:iin. Teho on juuri sopiva ylikellotukseen 1,14 metriä (korkeus), 4,94 metriä (pituus) ja 2,10 metriä (leveys ilman peilejä). Aventador on niin synkkä, että pelkkä jarrupolkimen koskettaminen ei enää riitä. Kuusimäntäiset jarrusatulat kokeile...

Lamborghini Huracan EVO RWD: kuvia, moottorin ja suorituskyvyn esikatselu Vuosi sitten Lamborghini esitteli Huracan EVO:n, Del Toron tehokkaamman ja teknisesti edistyneemmän vauvan evoluution teknisillä innovaatioilla, kuten uudella jousituksella tai ohjattavalla taka-akselilla. Nyt Sant'Agata Bolognese tarjoaa uuden ja entistä jännittävämmän Hiracan EVO -version, joka muuttaa sen uusimman vapaasti hengittävän urheiluautonsa takavetoautoksi. Tässä uudessa versiossa uusi Huracan EVO RWD luopuu nelivedosta tarjotakseen eloisempaa ajokokemusta, tietysti myös pienentyneen painon ansiosta. Lamborghini Huracan EVO RWD, sinä valokuva Moottori Huracan EVO RWD Moottori sekä alumiini- ja hiilirunko säilyvät alkuperäisinä, nimittäin: ...

Nyt kun Lamborghini Aventador avaa uuden luvun V12-yhtiön historiassa, katsotaanpa täysin normaalia - eli meluisaa, nopeaa ja villiä - perheen yhdistämistä Sant'Agata Bolognesen läheisyydessä. Haluan palata tielle, haluan laulaa - en kauniisti, mutta kovaäänisesti ja äänekkäästi. Serge Ginzburgin kappaleesta voisi tulla soundtrack koko Lamborghini V12 -mallien perheelle. Ne ovat nopeita, villejä ja eroottisia. Aivan kuten Ginzburg. Tupakointi, juominen, sanalla sanoen, poliittisesti epäkorrektia. Ja aivan kuten hän, naisten vastustamattomuus on yksi niistä eduista, jotka elävät suurilla nopeuksilla ja lähtevät aikaisin. Tämä ei kuitenkaan ole niitä hienoja V12-moottoreita, joita ilman Lamborghinin huippumallit eivät olisi sitä mitä ovat - ...

Lamborghini ei vain rakentanut erittäin nopeaa crossoveria, vaan avasi itse asiassa uuden sivun historiassa. Eikä vain sen pienen Bracciano-järven vuoksi ja lähellä sijaitseva Vallelunga-kilparata sijaitsevat noin neljänkymmenen kilometrin päässä Roomasta. Mutta tällainen läheisyys pääkaupunkiin ei vaikuta paikallisten teiden laatuun. Ne ovat täsmälleen samat kuin koko Italiassa, eli kuin Sotshissa ennen olympialaisia. Urus huojuu tuntuvasti kiireesti paikattujen kuoppien, tervasaumojen ja syvien halkeamien kohdalla. Epämiellyttävä hermostunut kutina ajettaessa pienten kuoppien läpi ei kulje vain kehon läpi, vaan se välittyy myös matkustamoon ja ohjauspyörään. Vielä pari vuotta sitten tällainen keskustelu Lamborghini-autoista olisi aiheuttanut pientä hämmennystä, mutta nyt...

Nopeus on juuri lähestymässä 200 km/h, ja alamme jo hidastua. Huracan EVO:lla ajaminen ohjaajan takana on tuskaa "Se ei ole vain päivitys. Itse asiassa EVO on juniori-superautomme uusi sukupolvi, Itä-Euroopan Lamborghinin johtaja Konstantin Sychev toisti tämän lauseen useita kertoja Moscow Racewayn varikoissa. Italialaiset ovat ravistaneet auton teknisen täytteen lähes kokonaan, mutta superautojen maailmassa, jossa ulkonäkö on yhtä tärkeä kuin sekunnin kymmenesosat kiihtyvyydessä 100 km/h, argumentit uuden sukupolven puolesta eivät kuulosta. niin vakuuttavaa. Ulkoisesti EVO eroaa uudistusta edeltäneestä Huracanista vain höyhenvedoilla, ja nekin ilmestyivät tänne pelkästään teknisen välttämättömyyden vuoksi. Esimerkiksi uusi takahajotin yhdistettynä ankan hännän päälle…